市販車フロアでまず目に入ったのが、1967年のホンダ N360。いわゆる国民車構想の頃の車ではなかったでしょうか？ N360より入ったところに有ったのがホンダ S500。車内を見ると、こんな感じになります。 |
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S500の並びには、ホンダ S600 クーペとホンダ S800が。まぁ、当然と言えば当然の並びかな。
S800の車内は、こんな感じ。詳細には見ていませんが、基本的にS500と同じみたいですね。シフトノブが細い・・・。 |
| 市販車なので、古いものを除けば多くは普通に目にするクルマ。なので、レーシングマシンほど写真はそれ程撮らず、残りあと３枚。
こちらは、ホンダ 1300 クーペSタイプ。本田宗一郎がこだわった空冷エンジンのクルマですが、時代の流れ(?)には逆らえず、このクルマはそれ程売れなかったはず。本田宗一郎に技術者引退を決心させたクルマでは無かったかな？ こちらはイギリス製アコード。イギリスは日本と同じく、クルマは左側通行のはずなんですが、ハンドルは何故か左側。何か変だったので撮って来ました。 |
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| 最後は、NSXのエンジンで（苦笑）。クルマ本体はそれ程珍しくないと言うことで・・・。
二輪の写真はないんですが、二輪のコレクションも膨大。特に二輪のほうはホンダ車以外の二輪車も沢山有りましたね。外車だけではなく、YAMAHAとかKAWASAKIとかもね。でもねぇ、マン島TTレース出場車が無かった様な気がしたんですが・・・、どうなんでしょう？ このあとは、コレクションホールを出て、ASIMOに会えると言う（笑）ファン ファン ラボに向かいます。 |
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